Notes from the road, motorcycle meetings, and route research across the Baltic countries. Short pieces, real photos, written in between rides.
Motorcycle season begins in Riga
April 2026
The Latvian motorcycle season opened on Saturday, 25 April 2026, with the traditional Motosezonas atklāšana — the national season-opening event organised every year by the Latvian Motorcyclists Association (MCA).
This year the gathering moved to the AKROPOLE Rīga shopping centre on Latgales iela, after the historical meeting point at the Mols centre closed for renovation. Riders came from all over Latvia, filling the parking lot from ten in the morning. Around midday the rock band Dzelzs Vilks played a short set, and at two o’clock a long parade rolled out across Riga towards the old Spilve airfield.
For Baltic Way Ride, days like this are part of the project: motorcycles, shared roads, Baltic streets, and people connected by the same way of travelling.
From the city centre to the open roads, every ride helps shape the project and the future routes across Estonia, Latvia and Lithuania.
🇮🇹 Italiano
Appunti dalla strada, raduni motociclistici, e ricerca dei percorsi nei paesi baltici. Pezzi brevi, foto reali, scritti tra un viaggio e l’altro.
La stagione motociclistica si apre a Riga
Aprile 2026
La stagione motociclistica lettone si è aperta sabato 25 aprile 2026 con la tradizionale Motosezonas atklāšana — l’evento nazionale di apertura stagione organizzato ogni anno dall’Associazione Lettone dei Motoclub (MCA).
Quest’anno il raduno si è spostato al centro commerciale AKROPOLE Rīga, in Latgales iela, dopo che lo storico punto di ritrovo al centro Mols ha chiuso per ristrutturazione. Sono arrivati motociclisti da tutta la Lettonia, riempiendo il parcheggio già dalle dieci del mattino. Verso mezzogiorno la band rock Dzelzs Vilks ha tenuto un breve concerto, e alle due del pomeriggio una lunga parata si è snodata per Riga fino al vecchio aerodromo di Spilve.
Per Baltic Way Ride, giornate come questa fanno parte del progetto: motociclette, strade condivise, vie baltiche, e persone collegate dallo stesso modo di viaggiare.
Dal centro città alle strade aperte, ogni viaggio contribuisce a costruire il progetto e i percorsi futuri attraverso Estonia, Lettonia e Lituania.
Bauska Castle — where the chain crossed into Latvia
April 2026
The first significant stop after the Lithuanian–Latvian border, riding north on the A7, is Bauska. A small town with a castle, a river, and almost no tourists outside July and August.
The castle stands on a narrow strip of land where two rivers — the Mūsa and the Mēmele — meet to form the Lielupe. It was built in 1443 by the Livonian Order as a border fortress, then rebuilt between 1582 and 1596 by Duke Gotthard Kettler as the residence of the Duchy of Courland and Semigallia. The result is two buildings on the same hill: medieval ruins of red brick on one side, and a restored Renaissance palace with mannerist sgraffito on the other. It is the only mannerist building of its kind preserved in Latvia.
The castle was partially blown up in 1706 by retreating Russian troops during the Great Northern War and remained in ruins for two and a half centuries. Reconstruction of the ducal palace began in the 1970s and continues to this day.
For Baltic Way Ride, Bauska matters for another reason: the human chain of 23 August 1989 passed exactly here. From the bridge over the Mēmele, the line continued north along what is now the A7 — the same road most riders take today.
Practical notes for riders: free parking near the castle entrance, a small café inside the museum complex, fuel and food in the town centre two minutes away. Worth half a day if you have it, an hour if you don’t.
Castello di Bauska — dove la catena entrava in Lettonia
Aprile 2026
La prima fermata significativa dopo il confine lituano–lettone, salendo a nord sulla A7, è Bauska. Una piccola città con un castello, un fiume, e quasi nessun turista fuori da luglio e agosto.
Il castello si trova su una stretta lingua di terra dove due fiumi — il Mūsa e il Mēmele — si incontrano per formare il Lielupe. Fu costruito nel 1443 dall’Ordine Livoniano come fortezza di confine, poi ricostruito tra il 1582 e il 1596 dal duca Gotthard Kettler come residenza del Ducato di Curlandia e Semigallia. Il risultato è due edifici sulla stessa collina: rovine medievali in mattoni rossi da una parte, e un palazzo rinascimentale restaurato con sgraffiti manieristi dall’altra. È l’unico edificio manierista di questo tipo conservato in Lettonia.
Il castello fu parzialmente fatto saltare nel 1706 dalle truppe russe in ritirata durante la Grande Guerra del Nord, e rimase in rovina per due secoli e mezzo. La ricostruzione del palazzo ducale è iniziata negli anni ’70 del Novecento e continua ancora oggi.
Per Baltic Way Ride, Bauska conta anche per un altro motivo: la catena umana del 23 agosto 1989 passava proprio da qui. Dal ponte sul Mēmele, la linea proseguiva verso nord lungo quella che oggi è la A7 — la stessa strada che la maggior parte dei motociclisti percorre ancora oggi.
Note pratiche per i motociclisti: parcheggio gratuito vicino all’ingresso del castello, un piccolo caffè all’interno del complesso del museo, carburante e cibo nel centro città a due minuti. Vale mezza giornata se ce l’hai, un’ora se non ce l’hai.
